Będzie moc!!! Wkrótce premiera- Kawa H2 z fabrycznym turbo

[bachu]

Cena jest dość brutalna, ale póki nie będzie wiadomo jak jeździ to chyba nie ma sensu oceniać. Z mocą to chyba zredukowali pod ogólnego odbiorcę, ale jeśli nie podmienią turbo na mniejsze to chętni pewnie będą mogli łatwo odzyskać większość koników wersji torowej.

[Samson1983]

Temat Turbo w motocyklu był już podejmowany wielokrotnie w branży.
Aktualnie po naszych drogach jeździ bodajże aż jedna CX650 Turbo cała w oryginale - szeroko opisywana kiedyś na łamach ŚM.
Poza tym kiedyś Suzuki też walczyło też swoim modelem 850 Katana, co było zresztą nie wypałem.
Ciekawe jaka będzie rzeczywistość dla nowej Kawy H2

[saywer]

https://www.youtube.com/watch?v=yKGX4EQl9os

[Panasonix82]

Chyba nie będzie mocy
http://www.moto-opinie.info/?action=new ... ad&eid=414

[saywer]

Oj tam, dla chcącego nić trudnego, zobacz w jaki sposób go wykastrowano aż się prosi o tuning. Wygląd kozacki, tylko ta cena poraża

[belkot]

Nie wiem czy sledzicie targi ale wreszcie cos wiadomo po konferencji z kawasaki http://motormania.com.pl/newsy/nowosci- ... ublicznej/

[kiki]

238 kg....To troche pojechali - zrobili kloca .

[zaba80r]

238kg czyli ciężki Kawał - sraki .... nowa R1 178 kg i 210KM.... brzydki przód ale na dziś to mój typ i bez turbo... Honda z litrowym v4 raczej będzie droga i to bardzo.

[saywer]

A to ciekawe, bo oficjalne dane Yamahy mówią o 200 KM i 199 KG wagi nowej R1 .... a jeśli mowa o Kawie, to chyba nie miałeś na myśli H2R ? tylko szosową okrojoną wersje H2 ? Bo H2R waży 216 KG czyli raptem 17 KG cięższa od R1 ale za to ma 300 KM, przewaga H2R raczej oczywista. Wygląd rzecz jasna sprawa gustu więc nie oceniam, z mojej perspektywy Kawasaki wygląda rewelacyjnie

[emil]

jak stary zaporożec ma ten przód blee

[zaba80r]

Saywer. ...wersja drogowa R1 179 i 210KM...... to Kawa drogowa H2 zostala skrojona o 90kucy( może zmowa producentów jak z liczniki do 299kmh? ?) Ale waga robi swoje na rzecz drogowej R1. W sporcie to przepaść. Odejmij vfr tylko 17 kg i juz będzie miód

[saywer]

Co do masy to się zgadzam, natomiast nie mam pojęcia skąd oni wykopali te 210 KM , zarówno R1 i R1M według Yamahy ma 200 KM
http://www.yamaha-motor.eu/pl/products/ ... f-r1m.aspx
No chyba że te extra kucyki są z jakiegoś doładowania dynamicznego, ale w zasadzie to chyba tylko po to żeby na papieże to lepiej wyglądało .
Jeśli mowa o Kawie H2R to wybacz ale extra 100 KM niweluje moim zdaniem tą różnice 17 kilogramów na korzyść Kawy, no może nawet więcej, wliczając płyny w H2R.

[saywer]

A i jeszcze o wyglądzie ... pamiętacie może co było jak Honda wypuściła VFR 800 VTEC ? Wszyscy prawie bez wyjątku jeździli jak po łysej kobyle jeśli chodzi o wygląd, minęło parę latek i co nagle jeden z ładniejszych motocykli się zrobił, myślę że podobnie będzie tutaj.

[Jacko]

17 kg na prostej to może i nie tak wiele ale na torze to zdecydowanie niekorzyść kawy. Zresztą ta kawa to i tak nie jako typowy sport coś jak ZX12.

[zaba80r]

Saywer ale ja piszę tylko o wersjach drogowych. Więc "wybacz" ale wersja drogowa kawy H2 ma 210KM( stąd moja wzmianka o -90KM) i ze swoją masą za przeproszeniem ma zawsze po pizdzie od eRłana http://www.motorcyclenews.com/mcn/news/ ... EPI-145365. R1 odstrzeli H2 które powinno też dostać baty od nowej bejcy s 1000rr i aprilia rsv4rr (201KM) gdzie Bmw i aprilia są dużo tańsze.