A co TY zrobiłeś dzisiaj dla swojej laluni...?

[MarcinMMz]

Honda CB750F2 '78 Super Sport; dla znawców wszystko w temacie Sprzęt jest już jeźdżący i sprawny w 100% ale muszę ja ogarnąć zwlaszcza wizualnie w sensie powrotu do oryginalnego lakieru, itp... Szykuje sie grubszy remoncik i tyle.

[decent]

No Panie, klasyk w pełnym tego słowa znaczeniu. Jak się tym jeździ w porównaniu do takiej vfr jaką masz ?

[MarcinMMz]

No Panie, klasyk w pełnym tego słowa znaczeniu. Jak się tym jeździ w porównaniu do takiej vfr jaką masz ?

Hmmm... to zupełnie inne motocykle pod każdym względem. Ale jak dla mnie jest coś w tej starej motoryzacji, co daje mi mnóstwo radochy i uwielbiam nim jeździć. VFR jest również wyjątkowa ale nie można porównywać motocykla z lat 60/70 do takiego z końcówki 90-tych.
Polecam wszystkim nawet jako daily moto bo jest mega wygodny Od lipca/sierpnia do listopada zrobiłem nim prawie 2,5kkm tylko wokół komina

[decent]

I ja mam sentyment do starej motoryzacji, alle tylko do niektórych modeli. W sumie kilka sztuka raptem. Nie chodzi mi o bezpośrednie porównanie 1:1 tylko raczej o wrażenia z jazdy, komfort, dostęp do części zamiennych, zużycie paliwa.

[MarcinMMz]

Ogólnie sprzęt niezniszczalny, przewymiarowany mechanicznie i tym samym ciężkawy ale solidny dzięki temu... Ma swoje przywary w postaci dwóch łańcuchów w silniku które jak są rozciągnięte albo napinacze nie działają to dość nieprzyjemnie chroboczą przy niskich obrotach.
Poza tym chodzi to pięknie... 4 gary pieknie wkręcają sie w obroty; czuć sportowy sznyt rzędowej czwórki. Mam dodatkowo akcesoryjny wydech który pięknie uwydatnia niskie tony Prowadzi się bardzo dobrze w zakrętach ale najwiekszym mankamentem, chyba wszystkich sprzętów z tamtych lat, są hamulce... Ja już zrobiłem mały swap wyrzucając oryginalne zaciski jednotłoczkowe na dwutłoczkowe z młodszych modeli CB z lat 80-tych - jest zdecydowana poprawa i moto hamuje już normalnie.
Części eksploatacyjne jak oleje, filtry, łańcuch, zębatki są w normalnych cenach jak do zwykłego sprzetu; gorzej z pozostałymi rzeczami jak boczki, zbiorniki, siedzenia, zegary, chromy.. To kosztowne elementy bo po prostu ich nie ma na rynku.
I chyba tyle... Jak dla mnie super daily moto.

[robsonic]

Czytam o chromach, rzędowej czwórce i jednotłoczkowych zaciskach .... aż musiałem sobie do góry przewinąć żeby sobie temat odświeżyć

[Dav999]

Wygląda świetnie, masz więcej zdjęć ?

[MarcinMMz]

Jak wyszykuję to wrzucę fotki; na razie sprzęt rozgrzebany i nie ma co pokazywać

[diimon]

Założone Metzelery Roadtec 02. Dotychczasowe Z8 Interact już zużyte. Byłem z nich zadowolony, przejechane 17k i myślałem czy nie kupić znowu, ale trzeba inne wynalazki posprawdzać

[robsonic]

Też mam u siebie metzelery tylko że 7rr. Bardzo dobrze trzymają się asfaltu

[Dav999]

Śmigam na Metzelerach M7 RR w sv 650. Mam je od 2021 roku, jeździłem w ulewach wręcz oberwaniach chmury, składałem się w zakrętach, trenowałem stoppie ale większość przebiegu to spokojna jazda. Dobry kompromis między przyczepnością a szybkością zużywania. Teraz do VFR założyłem Michelin Power 6 to już z pierwszych kilometrów czuć, że to mocniej klejąca opona. Nawet po dotyku widać, że mieszanka jest znacznie miększa.

[robsonic]

Michałki dobrze trzymają ale podobno szybko się kończą. Ogólnie bym je brał gdybym się nie pospieszył z metzelerami. Do drugiego moto chcę wrzucić pirelli scorpion trail 3 bo metzelery next umarły po 10 tyś. Nie miałem nigdy pirelli więc będzie to nowe doświadczenie.