Mało mocy w vtec-u

[niedziwedz]

Cześć,

Panowie mam pytanie czy jest możliwość żeby się spotkać z kimś z wawy lub okolic kto ma vitka, żeby porównać czy mój niema przypadkiem troszkę za mało mocy?
Nie miałem nigdy wcześniej doświadczenia z vfrkami więc nie mam porównania i punktu odniesienia ale mam wrażenie że jest odrobinę za słaba, a przynajmniej jak porównuję z 600-kami to jakoś mułowata jest, co prawda bardzo fajna, bardzo elastyczna i wygodna ale jakby mało mocy i nie wiem czy tak powinno być czy coś jest z moją?
Oczywiście nie koniecznie ja muszę się przejechać na czyjejś, raczej komuś kto ma pojęcie o tych motorach bym dał sie przejechać na mojej i żeby moje obawy uspokoił lub podpowiedział co może być w niej nie tak,(oby nie)

No i kolejna sprawa to czy z tą moją temperaturą jest wszystko ok bo nawet jak na dworze jest 16 stopni a ja jadę 50-80 po mieście czyli bez szaleństw to temperatura waha sie między 100-106C i myślę że to nie jest zbyt dobrze

[woju27k]

rzeczywiście z temperatura masz cos nie tak. Zapewne termostat sie nie otwiera calkowicie i to jest przyczyną. Bo nie powinien trzymac taka wysoką albo masz przybrudzone chlodnice w co bardzo wątpie

[brutoos]

a jaką maksymalną prędkość osiągasz na zamkniętym, przeznaczonym do tych celów odcinku asfaltowym? Bo 2.3 powinien iść.

[Gregory]

Bo 2.3 powinien iść.

Powinna iść 2.4, bez kufrów spokojnie.

Co do temperatury, to sprawdź, czy masz po prostu dość płynu w układzie i zbiorniczku. Jak jest wszystko ok, to wtedy można myśleć na temat termostatu.

[globe11]

temperatura waha sie między 100-106C

z temperaturą w mieście wszystko jest OK

Pawle żeby się próbować to trzeba umieć jeździć
wyczuć moc/obroty z tego co piszesz wnioskuję, że wszystko jest OK
Ty masz silnik V a 600 rzędówki czyli zupełnie inna charakterystyka itp...itd

2.3 powinien iść.

Ja bym tego na Twoim miejscu na razie nie sprawdzał
no chyba, że tor Poznań, ale też raczej nie...

[prezes81]

Cześć,

Panowie mam pytanie czy jest możliwość żeby się spotkać z kimś z wawy lub okolic kto ma vitka, żeby porównać czy mój niema przypadkiem troszkę za mało mocy?
Nie miałem nigdy wcześniej doświadczenia z vfrkami więc nie mam porównania i punktu odniesienia ale mam wrażenie że jest odrobinę za słaba, a przynajmniej jak porównuję z 600-kami to jakoś mułowata jest, co prawda bardzo fajna, bardzo elastyczna i wygodna ale jakby mało mocy i nie wiem czy tak powinno być czy coś jest z moją?
Oczywiście nie koniecznie ja muszę się przejechać na czyjejś, raczej komuś kto ma pojęcie o tych motorach bym dał sie przejechać na mojej i żeby moje obawy uspokoił lub podpowiedział co może być w niej nie tak,(oby nie)

No i kolejna sprawa to czy z tą moją temperaturą jest wszystko ok bo nawet jak na dworze jest 16 stopni a ja jadę 50-80 po mieście czyli bez szaleństw to temperatura waha sie między 100-106C i myślę że to nie jest zbyt dobrze

Możemy porównać z moim. Mam zdrową sztukę sprawdzoną na hamowni po przeglądzie w Motowit. Ale mój przy tej temperaturze nie dobija do 100 st. Chyba że na postoju/w korku

[armen1pl]

Pawle żeby się próbować to trzeba umieć jeździć
wyczuć moc/obroty z tego co piszesz wnioskuję, że wszystko jest OK
Ty masz silnik V a 600 rzędówki czyli zupełnie inna charakterystyka itp...itd

Prawda.

rzędówki oddają zupełnie inaczej moc niż V-ki.
Rzędówki są bardziej narowiste przy wyższych obrotach.
A V4 przyspiesza od samego dołu

No ale dla świętego spokoju możesz dać koledze co ma v-teca by się przejechał wtedy sprawdzi czy odpowiednio się nad tłokiem gotuje

[niedziwedz]

no właśnie ten dół jest jakiś słaby, jakby słabszy niż w rzędówce nie sprawdzałem jeszcze max speed nie miałem gdzie i chyba go jeszcze tak nie czuję więc nie chodzi mi o maksymalną ale o przyśpieszenie z dołu. co do maxa to wiem że jes mniejszy niż w 600 a przynajmniej niż większości 600.
co do płynu w chłodnicy jest nowy i pełny zbiorniczek, chłodnice też wyczyściłem

[niedziwedz]

Pawle żeby się próbować to trzeba umieć jeździć
wyczuć moc/obroty z tego co piszesz wnioskuję, że wszystko jest OK
Ty masz silnik V a 600 rzędówki czyli zupełnie inna charakterystyka itp...itd

wydaje mi się że sobie radzę w miarę, no wiem że mistrzem kierownicy nie jestem ale jak miałem 600 to sobie radziłem jakoś nawet z mocniejszymi

[globe11]

niedziwedz - nie miałem na myśli Twoich umiejętności prowadzenia motocykla tylko znajomość silnika V
w sumie VFR ma 3,1 sekundy do 100km/h to powinno być czuć, ale musisz ją trzymać powyżej 6800obr/min by włączyły się dodatkowe zawory i temperatura silnika powinna być powyżej 65 stopni Pana C bo jeśli silnik jest zimniejszy to również V-tec się nie załącza.

Jeśli chodzi o temperaturę to u mnie w mieście, korkach to standard. Wentylatory powinny się włączać przy 106-107 stopni.

Mam nadzieję, że z Twoim motkiem jest wszystko w porządku i będzie prawie najszybszy w drugiej stawce... bo czerwonych nie da rady dogonić

[niedziwedz]

jasne jasne wszyscy wiedzą że czerwone najszybsze chyba że pojawi się biała strzała
co do temperatury to wiatrak przy 106 się złącza ale bez korków też ma między 100 a 106C

[niedziwedz]

Jak sie wiecej wjezdzilem to chyba nie jest tak zle ale i tak mniej mocy niz w 600-kach ale wieksze odleglosci i tak wieksza przyjemnosc

[Damo 88]

Nie porównuj do żydówki to inny silnik , I zapewne termostat się nie otwiera . Bacznie obserwuj Temp.

[niedziwedz]

ok, dzięki, będę obserwował

[Stuwka]

I jak tam z mocą ?