Jakos 2 tygodnie temu gdy pojawily sie pierwsze informacje o tym, to w komentarzach na jednym z portali (nie pamietam jakim) byl link do filmika na YouTubie. Odblokowanie polegalo na przycisnieciu w odpowiedniej kolejnosci kaliwiszy na wyswietlaczu, cos jak zmiana mile/km w angielskich Vitkach.
Tak wiec nic specjalnego, fabryka w inne ECU/walki rozrzadu sie nie bawi, tylko daje od razu inna mape z mozliwosca jej przelaczenia, takie roziwazanie by mi sie podobalo

A na wykresie z Ratki widac jak na dloni ze od odpowiednich obrotow moc jest przycieta na jeden poziom, inna mapa wtrysku i po sprawie, milo
