VFR-OC Poland ForuM

Arnold pisze:

Fakir pisze: Poziom paliwa nie jest regulowany, pozostaje jedynie wymienić pływaki

Poziom jest regulowany, serwisówka określa poziom paliwa. Tyle że nie ma do tego żadnej śrubki, trza naginać blaszki.

Faktycznie, masz racje. W RC36 są blaszki na pływakach do regulacji, a w RC36a nie ma ich.

Arnold pisze:Rozładowany akumulator.

x2

Kolejna sprawa tu poziom pływaków jest jakos regulowany czy coś? Poziom paliwa nie jest regulowany, pozostaje jedynie wymienić pływaki :confused Zaworki ssania trzymają? linka ssania nie przycina się? jaki kolor świec po dłuższej jeździe z manetką otwartą maxymalnie do 1/4 pozycji (czyli spokojna j...

G#R pisze:Ile czasu moczyć nowe tarcze w oleju?
Czy na to gumowe uszczelnienie od jakiegos czujnika co przechodzi przez dekiel dawać sylikon?

najlepiej zostawić na parę godz w oleju, ja z reguły daje cienką warstwę silikonu na całość + nowa uszczelka = nigdy nie cieknie

VFRkę kupiłem w tym roku. Na oleju mam przejechane jakieś 2,5 tyś. km, czy muszę po zmianie sprzęgła wymieniać olej na nowy? Nie trzeba zmieniać oleju chyba że zalałeś samochodowy 8) , zamocz tarczki cierne przed montażem w oleju, tym który pozostał z wymiany albo spuść trochę z silnika. Nie pamięt...

Ewidentnie widać, że okładziny cierne są zeszklone od temperatury i straciły swoje właściwości cierne, co mimo grubości w normie objawia się ślizganiem sprzęgła, metalowe przekładki są jeszcze oryginalne. Kolejność zakładania tarcz znajdziesz w serwisówce, z tego co pamiętam wąska tarcz cierna idzie...

A przewód sprzęgła ori czy w oplocie? Ori przewód puchnie i nie wysprzegla do końca, wyczyść tloczek silownika bo często jest tam syf z łańcucha, zmien na stalowy oplot i będzie ok.

Tak, przed zamontowaniem tarcz ciernych trzeba je namoczyć w oleju. Nawet wspominają o tym w instrukcji montażu, przynajmniej w TRW tak jest. Taki mam plan wymiany ale lubie eksperymentować hehe a powiedzcie mi czy te tarcze aramidowe są godne polecenia czy normalne brać w razie czego. bierz normaln...

klamka będzie twardsza bo twardsze są sprężyny, musisz wytworzyć większe ciśnienie w układzie aby rozkleić sprzęgło, a że większe ciśnienie rozpręża gumowy przewód który swoje lata już ma, to siłownik sprzęgła nie rozkleja tarcz do końca.

sprzęgło odpowietrzone?
podejrzewam że przewód od sprzęgła puchnie i dlatego nie rozkleja do końca, miałem podobną sytuacje w swojej vfr po zmianie sprężyn i zmieniłem przewód na stalowy oplot - jak ręką odjął

Szkoda roboty, tarcze cierne masz już zeszklone więc za 300-500km będzie to samo.
Ja na Twoim miejscu wymieniłbym cały komplet, tarcze przekładki i sprężynki.

Rozumiem, że zmiana była w momencie liftu? Od 2006 rocznika? nie jestem pewien co do roczników, ale z tego co pamiętam to różnice były w rocznikach 02-05 oraz 06+ Napięcie na alternatorze mierzymy podczas pracy silnika, na odpiętej wtyczce od regulatora, prąd oczywiście przemienny, uważaj na przewo...

Panowie, spotkało i mnie. Na 95% alternator padł w moim nowym nabytku. Trochę ból, bo ledwo 3tys km przejechane a tu taka poważna awaria. No i częściowo majówkę mi skopał. Tak czy siak, w związku z powyższym, takie pytanie. Czy uzwojenia alternatora w każdym VTEC'u są takie same? Drugie pytanie: Ja...

Vermilion pisze: nakrętka o dziwacznym kształcie na bóg wie jaki klucz od góry centralnie

Tak, pod górną półką są dwie nakrętki na klucz hakowy, dolną regulujesz luz, a górna to nakrętka kontrująca.

A co za problem ściągnąć kolektory? Próbujesz wyważyć otwarte drzwi...