VFR-OC Poland ForuM

Co to masz za rzeźbę? Co to za gołe styki? Wrzucaj foty jako załączniki, za kilka lat temat zostanie bez zdjęć, bo kolejny hosting padnie.

Siema, a kto i skąd jesteś?

Siema!

Nie dupc, ja fujarą robię srednio po 400km w sezonie, w tym 460 :D ale mam od chyba 2015 (albo 14?) i wiem, że jak sprzedam, to potem ciężko będzie coś sensownego znaleźć i to od nowa zrobić pod siebie, bo wtedy to dopiero trzeba mieć czasu.. Ale nad morzem, w Biesach była, potem to już tylko dookol...

Wydaje mi się, że jednak nie jest ok.

W serwisówce jest podana moc alternatora, pewnie ok 400W. Podają też, jak pomierzyć sam regulator omomierzem, na wyjściu z altka powinno być między parami podobnie, na wolnych ok. 20Vac do nawet ponad 100Vac na wysokoich obrotach. I to możesz mierzyć na odpiętym regulatorze od alternatora. Natomiast...

Gdzie wyczytałeś, że w trakcie pracy silnika można odpinać akumulator?

Jak wtyczka jest upalona to zacznij od niej i pomierz napięcia na wyjściu z alternatora na zakresie 200VAC. Potem mierz ładowanie.

Etam, wyłącz tą sieczkarnię w tle, bo nie slychać..

A serio, to mogą walić tarcze o kosz, ale też nity koła zamachowego mogą mieć luzy a to częste w każdej hodzie, niekoniecznie łożysko, bo były by wibracje raczej. Trzeba rozebrać i pomierzyć, porównać z serwisówką.

A kable WN, fajki przebicia nie mają? Weź jakis atomizer i tam psikaj na odpalonym silniku przy głowicy, zobaczysz burzę jak będzie gdzieścspierdalać iskra. W wydech wali, bo jak odcięło zapłon a paliwa nie spalił od razu, to dopalił na wylocie.

Dokładnie. Skoro wszystko przejrzane, może być że coś wpada w rezonans akurat przy tych obrotach. Ale skoro na luzie i na sprzęgle nie, to raczej linia stopka, czujnik sprzęgła, clutchdiode (taki przekaźnik z 2 diodami przeciw sobie), jego gniazda i wszelakie połączenia w tym obwodzie.

Sprawdz połączenie stopki bocznej i jej czujnik w takim razie. Z zakresem obrotów to może być przypadek, ale skoro na luzie i na sprzęgle ok, sprawdź go, działa 0-1, ale nie pamietam już w której pozycji stopki jest otwarty a w której zamknięty. Sprawdź też czujnik sprzęgła przy klamce, bo to jeden ...

Szarpie na luzie, tzn na postoju? Bo na biegach rozumiem, że w czasie jazdy. Drugi temat - ładowanie przy tych 10krpm jakie jest? I trzeci - jedziesz jednostajnie z taką samą prędkością i sobie szarpie (bo może niekoniecznie przygasa), czy jak dajesz w palnik, to są przerwy?

diimon pisze: ↑

ndz 25 cze 2023, 09:50

O Ty smyku całkiem blisko mnie!

Hee no to ja mieszkam w połowie drogi
Siema!

Cena jaka taka, czyli ile?

Dołącz zdjęcia moto.