VFR-OC Poland ForuM

ivan pisze:phi, a mówią że napęd na tył to taka super sprawa
Miałby na przód i włączony bieg i już by tak gładko nie poszło

a co za problem podnieść auto za przednie koła ??
jedynie 4wd miałby problem zabrać.

Nagrane lepszym sprzętem.

Zapewne zaraz nazwiecie mnie hejterem ale podkład muzyczny zapowiada bitwe pod grunwaldem a nie temat forum vfr.

To nietuzinkowy motocykl, który jest raczej rzadkością na drodze.. Z tym bym się akurat nie zgodził, bo Vfr-ek jeździ całkiem sporo. Łatwiej o Vfr na drodze niż o Cbr F3. A jeżeli chodzi o porównanie to Vfr 800Fi do cbr 600 F3 to jak dzień do nocy ;) Różnica epok wg mnie :) To może w Twoich rejonac...

Ja myśle, że dodatkowym atutem dla VFR jest samo jej posiadanie.
To nietuzinkowy motocykl który jest raczej rzadkością na drodze..
CBR to taki GOLF

DPF w cenie więc się nie dziwie

idealny sprzęt do nauki jazdy co za debilizm

a ja polecam Marysię i piwo

Witaj. słuszna zamianka

Bezawaryjnej współpracy

O dziwo te śruby "zepsute fabrycznie " po wizycie u majstra wygladają jak wyglądały więć nie wiem jak je odkręcił

Fakir pisze:to w końcu jak wyjął tą resztkę kluczyka?

rozebrał całą stacyjkę razem z bębenkiem o więcej szczegołów się go nie pytałem. Ważne że problem zażegnany a Kolczykowi proponuje czytać wątki od początku do końca

Sytuacja opanowana, jeszcze raz dzięki za rady bo wyjęcie półki okazało się najsłuszniejszym i najłatwiejszym wyborem.
pozdrawiam

Moja dziewczyna pracuje w US i faktycznie jest coś takiego jak czynny żal, 100 procent że Ci wybaczą i nic nie musisz płacić.

Alu spróbuj odpalić honde " na pych"
przydałby Ci się do tego jakiś kolega

http://www.milanos.pl/vid-114755-Imprez ... Tubem.html jak ktoś nie widział to polecam