VFR-OC Poland ForuM

Wg serwisówki do tego moto przy pomocy tej wiązki można mierzyć różne parametry wartości napieć oraz oporności na poszczególnych obwodach. Można tego dokonać bez tej wiązki, jest mniej wygodnie - tylko trzeba szpilkami wtykać we wtyczki i mierzyć to co się chce wg serwisówki.

Chodzi mi o taka wiązkę która się podłącza pomiędzy wtyczkami do ecu a samym ecu z rozgałęzieniem na gniazda do diagnostyki. Przy pomocy tego ustrojstwa można robić łatwo diagnostykę sond lambda, wtrysków, map sensor, czujników temp, tps itp wg serwisowki

Witam,
w serwisówce jest mowa o wiązce diagnostycznej podłączanej do ECU, znana jak ecu test harness. Czy wiadomo gdzie takiego fanta można nabyć w dwóch sztukach? Motocykl to VFR Vtec.

Pozdrawiam
Paweł

JAk wyjezdzałem z parkingu od siebie to nie widziałem żadnej plamy pod silnikiem, wiec ruszyłem z miejsca bez obaw. W trakcie jazdy osiagnał normalną temp roboczą koło 80-85 stopni C, a potem nagle temp zaczęła wzrastać. Szukałem miejsca do zjazdu i zjechałem przy temp 112-115. Na światłach miałem 1...

Witam wszystkich, czy silnikowi mogło się coś stać, jeśli przez chwilę na ekspresówce silnik się nagrzał do temp 108, 109, ... 115 stopni, po czym zjechałem na zjazd i na światłach temp dobiła do 120, po czym wygasiłem silnik. Nie mogłem go ostudzić wentylatorem, który notabene cały czas chodził, gd...

A ja się również podepnę się pod ten temat. Wczoraj zaobserwowałem, ze mój vtec z 2003 roku objawia się stukaniem podczas ruszania z miejsca. Gdy jade szybciej takiego stukania nie słychać już, tak samo jak zrzucę podczas jazdy na luz (n). Postawiłem na centralnej stopce i kręciłem kołem i łańcuch n...

Jak to się w końcu skonczyło? Bo skoro jeden cylinder nie miał już napędu wałków to drugi wciąż chwilę pracował i mógł zrobić masakrę w tym pierwszym...

W vtec te żółte kabelki przechodzą od lewego boku (od statora) do prawego. W oryginalnym stanie powinna być kostka po prawej stronie na trzy kable (żółte). Trzeba zdjąć prawy boczek i wszystko będzie widac

Ludzie, nawet do oryginalnego regla nie trzeba wentylatorów ani innej druciarni robić tego typu. Zadbajcie o właściwe połączenia elektryczne. Przeczyscic kostki, zadbajcie o masę oraz właściwy stan akumulatora.

Hmm w serwisówce, która mam karzą mierzyć rezystancję. Nie ma ani słowo o pomiarze prądu przemiennego z alternatora. Gdybym miał stosować to co piszą w tej serwisówce to nadal jezdziłbym uszkodzonym statorze. A i jeszcze jedno, również pomiar na zwarcie na mase z poszczególnych faz, też nic nie wyka...

Nie było pytania, całość ogarnąłem. Prościzna zawory w vtecu nie trudne jak je malują

Pewnie ktoś na ten temat się już produkował, ale napisze, bo jestem bogatszy ostatnio o te doświadczenie. Stator to jest właściwe generator prądu przemiennego 3 fazowego, który ten prąd jest wzbudzany przy pomocy koła magnesowego. A jak diagnozować? Najpierw sprawdzasz czy ma właściwą rezystancję na...

Za niskie masz. Ja u siebie na wolnych obrtach miałem ok 12 v a podczas jazdy napięcie dobijało do 14 V. Okazało się jedna faza statora podawała za niskie napięcie. Wysłałem stator (jeszcze fabryczny) do Gyvera, który zajmuje się takimi rzeczami. Mam nadzieje ze w tyg juz bedzie hulało.

A ja mam pytanie będąc w tym wątku. Przymierzam się do sprawdzenia i Ew regulacji zaworów w VFR vtec 800, rok prod 2003. Obejrzałem jeden z filmików w tym temacie, facet na nim pokazywał proces blokowania szklanek vtec i przy zakładaniu tego zestawu, wyciągnął sprężynę pod szklanka i całość skręcił ...

Witam wszystkich,
mam na imię Paweł i jestem szczęśliwym posiadaczem Hondy VFR 800 vtec. Czasem rzucę jakimś pytaniem tutaj na forum. Mam nadzieje, że uda się spotkać na jakiś małe latanie w przyszłym sezonie

Pozdrawiam z Mazowsza

Pawel