VFR-OC Poland ForuM

Najważniejsze to pilnować wymian płynu i zajrzeć do zacisków, wyczyścić żeby wszystko lekko chodziło. Dual wcale nie taki straszny żeby bać się samodzielnych konserwacji

Aż zapytam co jest "problemowe" w prawidłowo działającym cbs według Ciebie ?

Panowie, każda sroczka swój ogonek chwali. Cwaniactwo było, jest i będzie. Dlatego warto poradzić się kogoś "obcego" (nie napalonego) żeby zmniejszyć ryzyko wtopy. Pamiętacie giełdy samochodowe i wyplakowane opony? Bo ludzie kupują oczami i tak jest w tym przypadku. Świeci się więc +40 punktów do za...

Jeśli był miękki tzn że był zapowietrzony. Widać zacząłeś go odpowietrzać i zaczął łapać. Zanim cokolwiek zaczniesz zaślepiać zrób tak jak oryginalnie żeby wszystko diałało, a później kombinuj po swojemu.

Sprawdź ładowanie na włączonych światłach i zapalonym świetle stop. Jeśli będzie cacy to nie ma co kombinować. I tak to jest z tymi chińskimi częściami, z dala od badziewia!

Klinem go

Być może ludzie zachłysną się boleśnie głupotą tik-toków, fb i innych po czym wrócą do pewnych źródeł informacji. Póki co działamy

Vitaj na forum!

Dodaj info jaka vfr, rocznik itd. Tak wgl po co chcesz dual wywalać?

Witaj na forum! Jak miło, że pierwsze kroki skierowałeś tu zamiast do powitalni!

Biznes jest biznes Że jak nowa? Cóż szkodzi obiecać

Vitaj na forum! Wrzuć zdjęcia maszyny

Albo zmiana żony

Widziałem go na aukcji. Z takimi tematami będzie coraz gorzej...

Jak wyskakuje że zdjęcie ma za duży rozmiar zrób screena zdjęcia i wstaw, wskoczy