VFR-OC Poland ForuM

Chętnie bym poleciał, dodałem się na FB do niezdecydowanych
Jak będzie trochę bliżej wyjazdu to się określę.

LwG

W temacie falujących obrotów moja opinia jest taka (opisuję jak jest u mnie w VTEC, moto bez sondy lambda nie dotyczy): Powyżej 2500 rpm falowanie jest wyczuwalne ale nie powinno być szarpania. Sonda lambda robi korektę mieszanki z ubogiej na bogatą i odwrotnie. Nigdy nie ustawi optymalnej. Zawsze o...

U mnie jest to samo. Moim zdaniem VFR-ka na mapie wtrysku wychodzi z obrotów jałowych i zaczyna pracować normalnie, wydłużając czas wtrysku po przekroczeniu 2500-2800 obr/min. Cylinder dostaje wtedy więcej paliwa/zapłon i dlatego jest taki przeskok w obrotach. Normalnie nie jeżdżę poniżej 3000 obr/m...

W Limanowej jest koleś, który zajmuje się przewijaniem statorów do moto.
W zeszłym roku przewijał mojemu kumplowi w Vulkanie. Ma być lepiej niż oryginał. Koszt ~220 zł.
Jak na razie przelatał na nim ~15000 km i wszystko jest OK.
Nówka kosztowała 1600 zł, zamienników nie było.

Ja w zeszłym tygodniu kupiłem Exide ETZ14-BS (handlowo oznaczana również YTZ14-BS) - 11,2 Ah / 205 A rozruch. Też pali na dotyk, cena za nówkę 120 zł :D Wcześniej był ten szajs JMC z Larssona (niby żelowy), wytrzymał 6 miesięcy ledwo kręcąc, VFR-ka je zabija teoretycznie mają tylko 140 A rozruchu, w...

Witam wszystkich VFR maniaków! Mam na imię Marek mam 35 lat i jestem z Płońska (60 km na północ od W-wy). Od kwietnia tego roku posiadam VFR 800 V-TEC z 2003 r. O tego też czasu obserwuję to forum, jednak dopiero teraz jest odpowiedni czas żeby się zarejestrować i przedstawić. Wcześniej jeździłem na...