VFR-OC Poland ForuM

Odpaliłem z pomocą Jump Startera i zapalił bez problemu. Czyli jednak akumulator wraz z dłuższym postojem traci parametry.
Dzięki za pomoc.

Napięcie, które podałem to jest już po przekręceniu kluczyka gdy się zapalają reflektory, zegary i po przełączeniu czerwonego przycisku gdy włącza się pompa paliwa - czyli pod obciążeniem. Woltomierz pokazuje te ok 12,2V i gdy odpala od razu i gdy trzeba dłużej kręcić ale może faktycznie coś się sta...

Po 1 dniu postoju również odpalił od razu natomiast po tygodniu trwało to dłużej. Napięcie na akumulatorze po przekręceniu kluczyka i przełączeniu zapłonu było po tygodniowym postoju o 0,1V niższe niż po jednodniowym postoju (12,1 vs 12,2, po tym jednodniowym postoju odpaliłem go na tylko na kilka m...

VFR 800 2006 rok ciężko odpala po dłuższym postoju. Po kilku miesiącach stania w garażu motocykl odpalił do strzału. Odstawiłem go na 2 tygodnie po czym miałem problem odpalić (myślałem że jednorazowa akcja). Dziś ponownie po 2 tygodniach to samo - przełączam czerwony przełącznik, słychać pompę, nac...

Komu alternator miły niech lutuje przewody. Wtyczki się robią z czasem luźne zaczynają się grzać a potem już z górki do zwarcia. Miałem taką przygodę po 3 miesiącach od montażu nowego altka w warsztacie i zażyczyłem sobie wtyczkę. Niespodzianka spotkała mnie w Rumunii - dym z motocykla, przepalona i...

Przepraszam za pomyłkę : Michelin Pilot Road 180/55/R17 2CT
Przekazałem taką nazwę jak mi podano i stąd pomyłka - to nie dla mnie

Ile za Pirelli Power Road 180/55/R17 2CT?

Koledzy uważajcie z tym oszczędnościami na poborze prądu w instalacji - nadmiar wytworzonej przez alternator mocy wytracony zostanie w postaci ciepła na regulatorze a przy upałach latem w mieście już wtedy łatwiej go spalić.

Skusiłem się na zakuwarkę z allegro za ok 90 zł. Trochę nie pasowały (lub były zbyt idealnie dopasowane) oba otwory nakładki do wsuwania zakuwki więc podszlifowałem ale poza tym łańcuch zakuty idealnie. Z zakuwarką również nic się nie stało i jeszcze posłuży.

Jacek, bardzo ciekawy temat wynalazłeś. Sam zastanawiałem się nad zmianą kierunku przepływu powietrza ale nie wpadłbym na podmianę samego "śmigła". Jak mogłeś doczytać jest tylko problem w mieście, przy małych prędkościach - wiatrak rzuca na chłodnice ciepłe powietrze od silnika i rur z kolektorów ...

Dzięki za wyjaśnienie. To co piszesz pokrywa się z tym co gość opisał tutaj - http://www.sport-touring.net/forums/ind ... #msg571799

Podejrzewałem też kompensowanie się pędu powietrza z pracą wentylatora ale wydawało mi się to mało prawdopodobne. Czyli gdybym wjechał na dwupas a wentylator by wówczas nie pracował to silnik by się schłodził? A co z faktem, że jest jeszcze druga chłodnica, przy której wentylatora nie ma? Czy pęd po...

Mam również zagadkę z temperaturą silnika. Nie chcę się powielać. Mój post jest tu - viewtopic.php?f=64&t=19265&p=344372&hil ... ra#p345960

Wczoraj był bardzo ciepły dzień 29/30 st jechałem przez miasto by przebić się na dwupas. W mieście silnik grzał się do 106 st, wentylator się włączał i schładzał do 9x stopni. Wyjeżdżając na dwupas silnik miał 106 st, pomyślałem zaraz się rozpędzę to się schłodzi. 6ty bieg, prędkość 150-160 a temp m...

Sam się zastanawiałem nad zamiennikami LED ( w moim przypadku H7) ale zrezygnowałem gdy przeczytałem, że nie da się ich ustawić jeśli chodzi o geometrię czy granicę światła cienia (może to tylko problem zmienników dla H7). Lepiej sprawdzić zanim się wyda kilka stówek.