VFR-OC Poland ForuM

OK,tak zrobie.dajcie mi czas do soboty,bo wtedy dopiero bede w domu.dam znac jek wyreguluje,sie przejade i sprawdze spalanie na swiecach tzn ich kolor.
a tymczasem dzieki za podpowiedzi i do uslychu w sobelte.
PS.milo Wsa poznac VFR-ovcy.
HONDA FOREVER!!!

[quote="Piotrek B."]Bo sytuacja jaka opisujemy, mianowicie silnik na ssaniu np 2000obr/min
jest dokladnie odwrotnie.zimny ma 1500 a cieply 2500.
i bike jest z 2001

To własnie z powodu automatycznego ssania obecnego w kazdym współczesnym aucie.. Silnik pracuje na ssaniu więc obroty sa wyższe, później ssanie jest odłączone wiec obroty maleją.. no wlasnie o tym rozmawiam.obroty sa nizsze po odpaleniu niz po nagrzaniu.jest dokladnie odwrotnie niz powinno byc. zaga...

na cieplym ma byc ok 1200-1300 i tyle jesli tak jest to reszta sie nie mart jesli nie jest tyle to pokretlo w paluchy i krec no taak,ale nawet w kazdym aucie(bardziej prymitywna konstrukcja)jest dokladnie odwrotnie.im silnik zimniejszy,tym dostaje mniej powietrza,a co za tym idzie ma wyzsze obroty....

ok.jeszcze raz dzieki,juz myslalem,ze to jest wina jakis pradow.
nie wiem co sie wydarzylo,ale przykro mi z powodu"wspomnien".
szybkiego powrotu....!

dzieki,
nigdy bym nie wpadl na to ,ze tak moze byc ,zawsze myslalem,ze wyzsze obroty sa na zimnym silniku.tylko powiedz czy u Ciebie tez tak jest?np.odpalasz i masz nizsze obroty niz po nagrzaniu?????

RC46,wiem gdzie to pokretlo jest,ale jest dziwne,ze cieply silnik ma wyzsze obroty niz na zimny.chyba ze w VFR tak ma byc?sam juz nie wiem.

co jest grane,odpalam rano sprzeta i ....wszystko ok.po paru minutach obroty zaczynaja rosnac do 2500.przy zimnym silniku jest ok 1500,a w miare nabierania temperatury obroy rosna.o co tu chodzi?
opcji "szukaj" nie uzywalem z racji niemoznosci.
spotkaliscie z czym takim?
pozdrawiam