VFR-OC Poland ForuM

Sprawdzę jeszcze tego Wibera. Mam w Bielsku dilera tej firmy, co prawda to BMW Sikora ale zapytać można. Dam znak jak wychodzi cenowo zakup w Polsce, nie z netu.

SAm widelca nie poskładam. Wilbers robi tylko do Vfr1200X, Traxxion tylko 20 no i też za oceanem. Pozostaje tylko Kyle, ale ta cena !!! Naprawdę dałeś 1784 $. To już taniej wychodzi org tył od Ohlinsa.

OK. Super. DZIĘKI. Sorki że taki jestem namolny ale na prawdę chcę wyminić te graty. Ten przód zamawiałeś w USA u nich na stronie i doszedł bez problemu ?

Kurczę czyli co te karty od NIX 30 od Ohlinsa nie pasują? Rozumiem ze tył pasuje jak ulał bez przeróbek?

Co powiecie o tym?: WP Poland - oficjalny dystrybutor WP Performance Systems
wp-poland.com

VEEEFOUR jeszcze jedno jaki symbol amora do tyłu?

Dzięki wszystkim za info o FJR. Zostaje przy mojej VFR. Plan na zimę: po zmianie ustawień w zawieszeniu widzę straszne zmiany - inwestycja w tylny amor i w przednie Carty. VEEEFOUR masz Ohlinsa z tylu i z przodu? Jaki dałeś olej, ten sam? Tylny podłączyłeś do fabrycznego pokrętła czy dałeś od Ohlins...

Gdzie kupiłeś u nich na stronie ?

Co wtedy z wiatrem?

... a ustawiłem zawiasy jak zalecał VEEEFOUR, jest o wiele lepiej. Stała się bardziej stabilna. Ściągnąłem kufry i pokonałem 250 km/h

Tak się ciągle zastanawiam czy nie przesiąść się na FJR. Chciałbym zaznać trochę bardziej wyprostowanej pozycji. Czy odczuwanie przedniego koła jest podobne jak na VFR ? Czy jest to kanapowiec? Czy jest bardziej czy mniej poręczny? Jak z ciasnymi winklami? Jak z dziurami?

Ale się porobiło. Może odpuścić temu z KTM, czuje że to wiedza z gazet a nie doświadczenia z jazdy (Gutek ma wzdłużnie ale przy ruszaniu, nawet ostrym - ma krótkie przełożenia, nic nie przechyla). Czy ktoś ma DOŚWIADCZENIA z jazdy FJR 1300. Proszę o opis.

Czy ktoś jeżdził na Yamaha FJR 1300 przed VFR-ką ?

Ojej za bardzo to dla mnie skomplikowane. Ja nie mechanik. Może podjadę kiedyś do ciebie do Legnicy, jestem z Bielska. Zobaczyłbym na żywo jak to u ciebie wygląda.

Wam polecam tlumienie w widelcu ustawic na 3-4 klikniecia od max wkreconego a napiecie wstepne sprezyn jedna kreske od max wkreconej. Dopiero potem ustawiac tyl tak zeby po wskoczeniu na moto przd i tyl siadl po ok 30-35 mm. Tyle tlumienie on ok 1/4 obr od max wkreconego. Dzięki serdeczne. Sam chyb...