VFR-OC Poland ForuM

WITAM ja u siebie wumieniłem same przewody na PVL GERMANY i jest ok . Wystarczy wymienić same kable i sprawdzić OPORNIKI we fajkach. Jak byś chciał jeszcze lepiej to załóż fajko-cewki ze srada lub inne . DZIAŁAJĄ SUPER I JAK DUŻO MIEJSCA SIE ZROBIŁO

Witam jestem nowy na forum , ale przy motorach dłubia ze 20lat .Osobiście zakładałem CHIŃSKIE TARCZE DO CBR 929 I INNYCH I DAJĄ RADĘ a wymieniałem bo stare były krzywe z przegrzania . Jeżeli ktoś wypuszcza taki produkt na rynek to musi mieć certyfikat

gażniki trzeba wyjąć deliktnie BRECHĄ bez jaj to jest układ V nie ma lekko przy czyszczeniu gażników skup się na dyszach wolnych obrotów to te z napisem 40 POWODZENIA JAK COŚ TO DZWOŃ

DŁUBIA PRZY MOTORACH JAKIEŚ 20 lat mam VFR RC36II i cały czas przerabiam tj zawiecho , zapłon ,plastiki .MAM DUŻO GRATÓW może ktoś coś potrzebuje !!!! ZAWSZE SŁUŻĘ RADĄ !!!!!POZDRAWIAM