VFR-OC Poland ForuM

Zmieniłem regulator i ładowanie jest teraz ok na wolnych obrotach 13V przy 6tys 14V .Niestety jest dziwny objaw, po odpaleniu silnik dalej chodzi nierówno bez dodania gazu gaśnie ale kontrolka FI nie mruga. Po chwili takiej pracy zapala się FI i mruga( dwa krótkie długa przerwa i znowu) i wtedy siln...

Dzisiaj dostałem nowy regulator polskiej produkcji ,w weekend się wszystko mam nadzieje wyjaśni . Może przedłużyć przewody i przenieść regulator jak najdalej do tyłu żeby się nie przegrzewał ? Czy ktoś już próbował ?

cena zwala z nóg ponad 1200zł za regler .
Znalazłem na allegro , firmy shindengen za 380zł , koleś pisze że niby ma z jakimś powiększonym radiatorem co ma zapobiegać przegrzaniu .

Czyli w poniedziałek wizyta w serwisie po nowy regler . Chyba że można kupić nie oryginalny ?

Sondy nie ma. Świece wymieniłem ,ale na NGK - te co wykręciłem były mega czarne jakby właśnie nie przepalał paliwa. Cewka od prawego przedniego cylindra miała odłączony przewód ( styk się poluzował pewnie przez rumuńskie drogi) . Podłączyłem odpaliłem i ... to samo co było ;ale tylko przez pół minut...

podłączenie podciśnienia ,bo to mi poradzili w serwisie ,świece wymienię na ślepo . Myslałem że to komputer silnika ,ale ponoć jak sie nie świeci lub nie mruga FI to jest ok.

Ratujcie! Silnik mi się dławi . Pierdzi jakoś, ma ledwie połowę mocy a pali dużo więcej i kopci na czarno na mocne odkręcenie gazu - czyli nie przepala paliwa( świece ?) na maxa leci 160, raz w czasie jazdy sam nagle się od dławił i 1.5 tys km było super i znowu kicha.

Siemanko wszystkim