VFR-OC Poland ForuM

za ponad 200zl miał bym jakieś 700km czystej przyjemności!!!! a jesli te 700km miało by mnóstwo winkli to do tego byl by jeszcze giga orgazm!!! w VFR'ach mamy 2 świecące żarówki wiec mysle ze nie ma sensu poszukiwać "lepszego" światła, wystarczy kupić 2 philipsy 65W i jest super jasno na drodze. Jun...

ja poprosze xxl i bede smigał w zime

sam potencjometr nie wystarczy chyba, do tego trza jakis ukladzik... mam kumpla ktory jest elektronikiem to moze on sie kiedys przy wolnej chwili zajmie. Narazie jest jeszcze calkiem cieplo

Ciepło w łapki w czasie jazdy jest grzechu warte :) moje minetki maja tą wade ze posiadaja jedynie 2 stopnie regulacji START jako max i podtrzymanie i owe podtrzymanie w okolicach +2'C jest zdecydowanie za slabe a max zdecydowanie zbyt mocno grzejący... A jedynym spalonym elementem jaki mi sie przyt...

zaraz zaraz, ladowarka telefonu i GPS'u maja zaledwie po kilkasem mA wiec pobór jest smiesznie maly, inna sprawa ma sie z grzanymi minetkami, one w zaleznosci od ustawienia potrafia wszamać troche prądu... wiec mysle ze kolega MC MAMMER nie ma super szczescia (a jezeli to graj stary w totka) tylko l...

hehe, dokladnie!!! moim zdaniem chyba nie powinnismy sie przejmowac "delikatnymi" skokami napiecia przy odpalaniu, ba wiekszym problemem teraz jest jesien a potem ta paskudna zima

jesli chodzi o ladowarki to w mojej CBR 1000f ladowarka dziala jak nalezy a moja cebra potrafi dac solidny prad na obrotach :D natomiast na wyjsciu czyli juz samo zasilanie GPS'a napięcie wachalo sie nieznacznie w granicach 5,0-5,3V ladowarka zyje i ma sie swietnie, gniazdo zapalniczki nie ma przeka...

moim zdaniem taki begster to fajna sprawa, do mojej pasowal by bialy (moto czarna perla) ale mam akesoryjną szara kanape wiec by sie wszystko ladnie zgrywalo...
moj kolezka ma skóre na baku juz kilka lat a jest detalista i estetą ale zlego slowa na skórke nie slyszalem...

to ja proponuje CBR 1000 f jest mocna i elastyczna, w porównaniu z VFR'a to jest niebo, ciągnie od samego dołu i nie trzeba mieszać biegami jak w VFR...

hehe dobre, no jest jeszcze problem tego typu ze jak przelecisz obok pana władzy 200km/h to jesli stoi kilka km nast. patrol to juz bedzie przygotowany na "wizyte" pędziwiatra
nie ma ryzyka, nie ma zabawy!!!

robsonic to ja Ci stary zazdroszcze tych serpentyn bo w moim regionie to strasznie nudne drogi są (w promeniu ok 80km) a jedyne ciekawe zakrety to ronda :/ jedynie na mazurach jest calkiem ok jesli chodzi o winkle... odonsnie spalania to widze ze towarzystwo dziane skoro nie przeszkadza duze spalani...

w miare tanim rozwiazaniem bedzie zakup owiewek po delikatnym optarciu, jakies podrapania itp byle by nie byly polamane, mozna je kupic w miare tanio to raz a dwa są oryginalne wiec i mocowania beda pasowac jak tez jakosc plastiku jest ok kupujesz taki plastik za grosze a przed lakierowaniem aerogra...

no tak, wszystko jest fajnie jak sie te 100 km robi w tydzien, sprawa nieco sie komplikuje jak w ciągu dnia 6 x 100 km a dnia następnego drugie tyle, wtedy wychodzi 12 x 4,5 zl. a to juz moze troche boleć

hmm wiec moze powinni zrobic zamiast V-tec, v-dead czyli do 7 tys obr 2 tylne cylindry martwe, dopiero po przekroczeniu 7 tys obr powinny ozywac wtedy spalanie mysle ze bylo by mniejsze

a wiecie jaka jest opinia o wtryskach, ze to niby malo pali elastyczny na niskich obrotach i wogole jest takie super a tu wychodzi na to ze moze nie koniecznie, hmm moze pomoglo by wgranie innych map zaplonu?? bawil sie wogole tym ktos?