VFR-OC Poland ForuM

fabryczna instrukcja obsługi techniczej motocykla, jak rozebrać i złożyć, wartości serwisowe, dokręcania śrub i takie tam
jeden minus najczęściej po angielsku

witam, z chęcią się przejadę na jakiś spocik do Poznania
do wrześni nie jadę, za dużo motorów a za mało miejsca w tamtym roku była masakra

a wracając do tematu 954 dużo nie różni się od 929 najważniejsze to
zmieniono system zasilania z wtrysku pojedyńczego na dwunastodyszowy
lepiej leży w zakrętach
wyżej kręci łagodniej pracuje
powiedziałbym że 954 to dopracowany 929

biały takie pierdoły gadasz, że żal czytać miałem 929, xx i parę innych rzędówek, teraz mam nówke VFR i powiem ci jedno obojętnie na jakim biegu i jakie obroty VFR nie da rady, przestań pierdoły pisać i się przejedź potem wygłaszaj opinie 929 148 km 170 kg na sucho moment 103 Nm przy 9000 VFR obecna...

ja kupiłem nową i nie jestem zadowolony, zaczekałbym ten model robią już 7 lat i cały czas ma braki, może w nowej przestaną wydziwiać i zrobią porządna V-kę bez v-teca jak dobra stara VFR

tu sa manuale do większości hond http://hondatech.info/ i do takich modeli VFR http://hondatech.info/downloads/Moto/VFR/ HondaVFR750F(90-96) English pdf 11.90 MB Honda VFR750F '90-96 Repair Manual zip 11.67 MB Honda VFR800FI Interceptor '98-01 Service Manual zip 181.05 MB VFR400R servicemanual zip 6...

i tu wychodzi oszczędność fabryki, niby motocykl turystyczny, jakby nie powiedzieć drogi w zakupie w salonie a durnej kontrolki ładowania nie ma, która by niejeden raz kłopotów zaoszczędziła (tak samo w xx)

sprzedają też nowe, dobrej jakości kupowałem do xx

na krzywych tarczach też zahamuje bez problemu szczególnie na parkingu wolno jadąc a przy szybszej jeździe będą wibrować więc to na pewno nie to, chyba że są solidnie wygięte ale wtedy ocierałyby po obudowie górnej zacisku i ktoś by musiał solidnie w nie przyłożyć.

poznań wita

tak wogóle to xx waży 253 gotowy do jazdy a vitekk 249 z abs więc wagowo to raczej różnicy nie ma, gabaryty xx owszem znaczne ale prowadzi się bez problemów, i siedzi się niżej a jeżeli chodzi o to jak się zbiera 929 to VFR można pomarzyć żeby nadążyć obojętnie w jakim zakresie obrotów, jeżdżę ciągl...

witam jeździłem przez 2 lata 929 i powiem tak: dla kierowcy pozycja sportowa ale znośna trasa 700km w jeden dzień (nad morze i z powrotem) do zniesienia. Jeżeli chodzi o plecaczka to zapomnij albo mocno leży na twoich plecach albo musi o bak się zapierać i raczki odpadają. To wygodniej juz jeździ si...

nissiny są bezapelacyjnie najlepsze używałem ich w fajerze i xx skuteczne i długowieczne

NHC to totalne g.... z najniższej półki nie ryzykowałbym

no panowie nikt nie odwiedzał ASO we Wrocku lub innego
czy w Polsce nie ma dobrego ASO