VFR-OC Poland ForuM

Tak po zdjęciach z http://www.126fan.pl/www/swiece.htm to chyba jeszcze nie ma tragedii: https://picasaweb.google.com/wojciech.zabecki/Rozne#5584938316752983714 https://picasaweb.google.com/wojciech.zabecki/Rozne#5584938316752983714 Puki co będę na nich jeszcze jeździł ale po mału będę się za rozglą...

VTEC '03, świeca: IMR9B-9H Pogrzebałem na forum i znalazłem różne informacje dotyczące przebiegu po którym wymieniac świece (co 12kkm lub co 20kkm lub nawet 40 w przypadku irydowych). Ja na swoich zrobiłem 20kkm, moto pali od kopa, mocy mu nie brakuje i chętnie bym na nich jeszcze pojeździł bo cena ...

Siemka wymiana jest banalna według instrukcji Pawła.: 1 Najpierw strzykawką wyciągasz stary płyn z tylnego zbiorniczka, i dolewasz świeżego, Następnie odpowietrzamy zawór PCV pompując tylnym hamulcem tak długo aż w przewodzie założonym na odpowietrznik pokaże się czysty płyn, Potem odpowietrzamy pr...

Dorzucę swoje 3 grosze na temat EBC. Na początku sezonu wymieniłem klocki na EBC Goldy. Zrobiłem 6-7 tyś. i hamuje okładzinami. Byłem na nich dwa razy na torze ale mimo wszystko ich żywotność pozostawia wiele do życzenia.

PS. Raczej nie były to podróby bo kupione w larssonie.

czyli powinienem zdjąć element zaznaczony na obrazku w załączniku... tak?
Ale jak wyciągną tą śrubę z góry to odpinam cały wahacz??

Może macie linka gdzie jest to dokładnie opisane (najlepiej z foto)?

No do zębatki się dostałem. Gdzieś widziałem wątek dotyczący zmiany łańcucha bez rozkuwania. To chyba nie dotyczy V-TECa??? Ta częśc do której dokręcony jest lewy set, górą idzie przez wachacz a dołem też jest na sztywno skręcona (poluzowanie chyba nie wchodzi w grę i chyba nic by nie dało... dobrze...

Witam Pociągnę dalej wątek bo mam kilka wątpliwości. Chcę się dostać do przedniej zębatki. wykręciłem ten czujnik prędkości i mam obawy że jak odkręcę to 3 śruby od siłownika sprzęgła to wyleje się płyn (tak?). Nie ma możliwości odkręcenia osłony zębatki bez odkręcania siłownika sprzęgła? W manualu ...

no i dało radę.
Odkręciłem to plastikowe kółko, podlałem Wd40 i delikatnie kluczem pociągnąłem.... puściło;-)

Czy przy tej regulacji nie powinno być "klików"?
Wydaję mi się że wcześniej przy kręceniu mogłem regulować na "kliki"... czy może coś pokręciłem i widziałem to u kogoś innego?

No i faktycznie to była opona.
W tych co miałem było kwestią tygodnia jak wyjdą druty. Na boku tez już niewiele mięsa zostało.

Założyłem ładne używki i problem zniknął... w łukach idzie jak po sznurku;-)
Dzięki za trafną diagnozę.

VTEC 2003

zablokowała mi się regulacja napięcia sprężyny tylnego amora.
jakiś czas temu ustawiłem na maksymalnie twardy i dziś nie mogłem jej ruszyc.

Pytanie: Jak to odblokowac? próbowa odkręcic na chama?

co racja to racja...
faktycznie z tyłu już bieżnika nie ma... jutro mam zmieniać tył więc chyba się pospieszyłem z pytaniem. Dam znać czy to była kwestia opony.
Dzięki

VTEC 2003 ostatnio zauważyłem że po szybkich łukach jeździ mi się gorzej. czy tego powodem może być fakt że kończy mi się napęd i juz kilka razy podciągałem łańcuch. wyjaśniam: przy naciągu zmienia się geometria - koło idzie do tyłu a dupa moto obniża się (mimośród). może to powodować ww. niestabiln...

mam V-TECa ze stelażem bocznym i kuframi honda. jaki moge do tego dołożyć topcase? Na oryginalny Topcase hondy ze stelażem nie bardzo moge sobie pozwolić (chyba że upoluje jakąś używkę). Zestaw Givi 166FZ + kufer V46 "gryzie się" z oryginalnym kufrem honda. Znacie jakiś inny patent na topcase do VTE...

Hej....
hamowaliście swoje sprzęty? Pochwalcie się.
Mój V-tec pokazał 112kM i 78Nm, czyli jest ok.

Dorzucę swoje 3 grosze... Kupiłem ostatnio komplet gum do gościa z Kalwarii (polecacie go na którymś wątku) i moge śmiało polecić. Fajne gumy za niedużą kase. BT016 przód i Pilot Power2CT na tył. zestaw na szosie sprawuje się b. dobrze ale miałem okazję pojeździć na nich w poznaniu na torze i prawdą...