VFR-OC Poland ForuM

Czasu mało na internety. Ale nie widzę botów - ktoś to czyści w jakiś sposób, czy coś się zmieniło?

Płyn, syf, przewód, zapowietrzenie, przyczyn milion.

E nie pi.....l* , w 20sto letnim sprzęcie złapcie za kabel i naciśnijcie klamkę... Przewód kosztuje 100zl, a płyn w sprzęgle czernieje szybciej niż w heblach - czemu? Temperatura? Ja mam oplot w fjr.

Tomek, to już wiekowe sprzęty, moja fjr ma 20 lat, chcialem się dziś karnąć i aku trup, nie kręci. Guma też murszeje, może samo spadło, a może ktoś nie założył.

Może do synchro albo innych zabiegów, możesz tam scottoilera dopiąć.

Chyba nas bierz_esz pod huj, patrząc na dane w pro_filu.

Dobrze, że miałeś olej, ja miałem grafitowe masło a smród jak huj..

I jak?

A masz te zegary odłączone? Co tam może w nich nie trybić, patrzyłeś schemat? Pewnie doszła kontrolka ABS, a reszta to samo, może inna kolejność kabli, czyli we wtyczkach przełożyć wsuwki. Rzeźba, ale to podobne moto, obroty czyta z cewki, prędkość z tdk przy zebatce, reszta to kontrolki. Aku ok? Kr...

A, czyli nastepny etap.

Jak kręci, śmierdzi a nie pali, to może czujnik położenia wału padł, jak to jest tam rozwiązane? Magnes z czujnikiem? Iskrę dostaje nie wtedy, co trzeba, tam nie ma zapłonu jak w komarku, że przestawisz blachę i na kowadle szczelina. A sprawdź, czy fajki siedzą na swoich świecach, czy ktoś nie popie...

To może upaliłeś ecu? Za dużo stron do czytania, może gdzieś napisałeś, którego modelu vfr to dotyczy, bo z tematu nie wynika, a nie chce mi się tyle przegladać.

Ja, bo wdupileś 6 postów z niemieckim porno bez żadnego polskiego słowa. Nie sprawdzam takich linków

To pisz coś w tych postach po naszemu, bo dziwnie to wygląda.. a mój palec filtrujący był blisko przycisku BANUJ..

Piszcie mu na pw jak chcecie, bo gość nie zagląda od ogłoszenia, a ono zaraz poleci. Ja się nie będę prosił